Ο Νίκος Πλακιάς, πατέρας δύο κοριτσιών που έχασαν τη ζωή τους στο έγκλημα των Τεμπών, έδωσε τη δική του απάντηση στην ομιλία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στη Βουλή.
Όπως αναφέρει σε ανάρτησή του, με το να λέει ο πρωθυπουργός «το τι θα κάνει μέχρι το 2027 για τον σιδηρόδρομο και όχι τι δεν κάνατε τα χρόνια της πρωθυπουργίας του, μάς δείχνει πόσο ένοχοι αισθανόσαστε για τον άδικο χαμό των συγγενών μας».
«Εγώ τα παιδιά μου δεν τα έφερα στον κόσμο για να γίνουν Ιφιγένειες» προσθέτει.
Η ανάρτηση του Νίκου Πλακιά
Το να λέτε κύριε Πρωθυπουργέ το τι θα κάνετε μέχρι το 2027 για τον σιδηρόδρομο και όχι τι δεν κάνατε τα χρόνια της πρωθυπουργίας σας, μάς δείχνει πόσο ένοχοι αισθανόσαστε για τον άδικο χαμό των συγγενών μας.
Είπα κάτι στην αρχή. ΕΓΩ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΟΥ ΔΕΝ ΤΑ ΕΦΕΡΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΙΦΙΓΕΝΕΙΕΣ. Εάν θέλετε ΙΦΙΓΕΝΕΙΕΣ να βάζατε όλοι εκεί μέσα στη βουλή τα παιδιά σας στο τρένο και να κάνατε τώρα ένα υπερσύγχρονο ΟΣΕ, κανένα πρόβλημα. Τώρα όμως υπάρχει πρόβλημα.
Το να λέτε κύριε Πρωθυπουργέ @kmitsotakis το τι θα κάνετε μέχρι το 2027 για τον σιδηρόδρομο και όχι τι δεν κάνατε τα χρόνια της πρωθυπουργίας σας μας δείχνει πόσο ένοχοι αισθανόσαστε για τον άδικο χαμό των συγγενών μας ,
— Plakiasnikos (@PlakiasNikos) March 5, 2025
Είπα κάτι στην αρχή .
ΕΓΩ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΟΥ ΔΕΝ ΤΑ ΕΦΕΡΑ ΣΤΟΝ… pic.twitter.com/IRoBxYVh8A
Κατά τη διάρκεια της προ ημερησίας διάταξης συζήτησης, ο Κ. Μητσοτάκης επιχείρησε να μετατοπίσει το επίκεντρο της πολιτικής αντιπαράθεσης για την τραγωδία στα Τέμπη, απομακρύνοντάς το από τις κατηγορίες περί συγκάλυψης εκ μέρους της κυβέρνησης.
Στο πλαίσιο αυτό, ανακοίνωσε ότι στην επόμενη συνταγματική αναθεώρηση η Νέα Δημοκρατία θα προτείνει τη συνταγματική κατοχύρωση της αξιολόγησης στο Δημόσιο, αφού προηγουμένως επικαλέστηκε το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ σχετικά με τις ευθύνες του σταθμάρχη και του μηχανοδηγού.
Επιπλέον, ο κ. Μητσοτάκης ανακοίνωσε διακρατική συμφωνία με ξένο οργανισμό, ο οποίος θα αναλάβει την υποστήριξη του ΟΣΕ στη συντήρηση και αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου, προαναγγέλλοντας ουσιαστικά την ιδιωτικοποίηση της συντήρησης των γραμμών και της διαχείρισης των υποδομών. Παράλληλα, εξήγγειλε την πλήρη ανανέωση του τροχαίου υλικού έως το 2027.